Комбайн для сбора и шелушения кедровых шишек

Не простая работа — вручную собирать в тайге шишки кедровых орехов. К тому же ведь сами шишки еще не орехи. Их нужно извлечь, а это весьма трудоемкое занятие. Для этого можно сконструировать малогабаритную переносную машинку-комбайн, который можно свободно переносить в обычном рюкзаке. Эта машинка-комбайн компактна, закрепляется при работе непосредственно на дереве.

Приводим описание машинки-комбайна для сбора кедровых орехов.

Устройство машинки ясно из чертежа и подрисуночных подписей. Несколько слов о материалах, из которых она изготовлена. Барабан сделан из листового дюралюминия толщиной 1 мм, сита из того же материала 2—2,5 мм. Рама собрана из дюралюминиевого уголка 25х25 мм и П-образного профиля — штапика. Встряхивание осуществляется с помощью кольцевого храповика из стали 65Г толщиной 2 мм. По нему катится стальной ролик 12 мм, закрепленный на нижнем скребке.

Принцип действия. Из бункера шишка подается в дробилку, ротор которой имеет форму конуса с шипами высотой 20 мм. Для обшелушивания шишки стенке дробилки придана волнообразная поверхность. Дробление происходит ровно, без «закусов».

Вышелушенная «смесь» идет на конус барабана и падает на центр сита. Так как барабан вибрирует с частотой 8-12 колебаний за один оборот ротора, то орех моментально уходит вниз и проваливается через сито. Крупная шелуха отталкивается скребками к стенкам барабана. Скребки изогнуты в виде буквы S. Через боковое окно шелуха выбрасывается наружу. Окно удлинено и имеет «порог», высота которого регулируется заслонкой. Это улучшает очистку и предотвращает выброс ореха.

Орех и мелкая мякина, пройдя первое сито, воронкой собирается в центре второго. Оно сменное, имеет прямоугольные отверстия размером 5х12 или 6х15 мм (в зависимости от размера ореха). Средний скребок имеет с одной стороны проволочную, с другой — резиновую щетку.

Все, что может пройти в отверстия, падает вниз под машинку. Орех же скребками отбрасывается к стенкам барабана. Нижняя щетка в основном служит для очистки отверстий от застрявшей шелухи и мелкого ореха.

«Смесь», выбрасываемая из горловины, попадает в узел окончательной очистки, где под действием ударника-вибратора (1200-1500 колебаний в минуту) она, по сути, постоянно находится в воздухе. Поток от вентилятора отвеивает «мягкие» тела и уносит их, орех же, имея больший вес, уходит по наклонной через рукав в тару. От работы этого узла зависит «чистота» выхода ореха, поэтому здесь предусмотрена возможность регулировки: за счет наклона всего механизма, изменения положения заслонки на пути воздушной струи от вентилятора, оборотов двигателя (с увеличением оборотов растет выход чистого ореха в сборный бункер машинки). Двигатель работает устойчиво как на малых, так и на больших оборотах.

Готовить машинку к работе и вести очистку лучше всего вдвоем. Подняв ее до нужной высоты, сначала закрепляют цепью верхнюю часть, а затем тросиком — нижнюю. Машинка не должна острыми ребрами касаться ствола дерева. Высота выбирается в зависимости от роста работающего и рельефа местности, а также с учетом того, что около машинки быстро скапливается шелуха, которую периодически приходится убирать.

В походном положении машинка находится в брезентовом чехле с фанерным дном. Наплечный ремень продевается через чехол.

В комплект машинки входят сита для сушки ореха: три металлических размером 450х400х80 мм и два деревянных размером 620х380х60 мм. Все это также укладывается в чехол.

Двигатель Д-5 или Д-6 (с вентилятором принудительного охлаждения), бачок, растяжки и инструмент укладываются в отдельную сумку и весят 10-11 кг.

Воздушное охлаждение для двигателя Д-5 и Д-6 можно сделать по чертежам, представленным в сборнике "Что можно сделать из мопеда" (см. раздел "Авто-мото любителю").

Рис. 1. Комбайн в работе.

Рис. 2. Комбайн в походном состоянии.

Рис. 3. Схема устройства машинки:

А — вид сверху (без бункера): 1 — цепь и трос крепления; 2 — откидная скоба; 3 — ведущий шкив вентилятора; 4 — ведомая звездочка (велосипедная); 5 — шестерня Z-20; 6 — подшипник № 203; 7 — шестерня Z-60; 8 — подшипник № 204; 9 — корпус подшипников; 10 — кронштейн крепления двигателя; 11 — гнездо стоек-распорок бункера; 12 — защелка горловины бункера; 13 — вал привода; 14 — подшипник № 205; 15 — шестерня Z-20; 16 — шестерня Z-16; 17 — лопасть-захват (резина); 18 — входное окно в дробилку; 19 — амортизатор (резина); 20 — ствол дерева.

Б — вид спереди: 1 — бункер; 2 — верхняя панель (текстолит); 3 — фланец (резина); 4 — корпус вентилятора; 5 — ведомый шкив вентилятора; 6 — барабан; 7 — гайка-барашек; 8 — приставка окончательной обработки; 9 — рукав; 10 — нижний скребок; 11 — сито окончательной очистки (отверстия размером 6х12 мм); 12 — лопасть среднего скребка; 13 — ролик вибратора; 14 — цилиндрический храповик; 15 и 18 — конус-воронка; 16 — сито (отверстия 12 мм); 17 — лопасть верхнего скребка; 19 — ворошитель; 20 — барабан дробилки; 21 — ротор дробилки; 22 — подшипник; 23 — втулка лопасти-захвата.

В — вид слева: 1 и 4 — амортизатор (резина); 2 — вентилятор; 3 — тросик 3 мм; 5 — трубка выхода ореха; 6 — приставка-веялка; 7 — ударник-вибратор; 8 — ось качания веялки; 9 — рукав; 10 — сопло; 11 — крыльчатка; 12 — кулиса; 13 — ремень вентилятора; 14 — кронштейн крепления двигателя.

Автор: В. Рогожин г. Новосибирск
http://patlah.ru

© "Энциклопедия Технологий и Методик" Патлах В.В. 1993-2007 гг.